ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းများသို့ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ

MSC - ဆိပ်ကမ်းများကို ပိုင်ဆိုင်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှုဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်းဖုံးလွှမ်းမှုကို အားကောင်းစေခြင်း

ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအနက် တစ်ခုဖြစ်သည့် MSC သည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်း၏ အထူးသဖြင့် ဆိပ်ကမ်းများကို ပိုင်ဆိုင်ခြင်းနှင့် လိုအပ်သလို လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲနိုင်သည့် နည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရှိ ဆိပ်ကမ်းများအား မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖုံးလွှမ်းထားနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းနှစ်များကို တစ်ပါတည်း အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ မတည်ငြိမ်မှုများရှိသည့် ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများတွင် အမြဲတမ်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပါတည်း လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို အကောင်းဆုံး အကောင်အထောက်အပံ့ပေးနိုင်ပါသည်။

ဆိပ်ကမ်း ပေါင်းစပ်မှု - MSC ၏ TIL တွင် ပိုင်ဆွဲမှုသည် ဆိပ်ကမ်း ၂၀၀ ကျော်တွင် အချိန်နှင့်တစ်ပါက် ရပ်နေရာ ထိန်းချုပ်မှုကို မည်သို့ ဖော်ဆောင်ပေးသည်ကို သိရှိပါ

MSC ၏ Terminal Investment Limited (TIL) တွင် ရှိသော ဗျူဟာမြောက် ပိုင်ဆိုင်မှုသည် ၎င်း၏ ကွန်ရက်အတွင်းရှိ အရေးကြီးသော လမ်းကြောင်းများတွင် တိုက်ရိုက် လုပ်ထောင်မှု စီမံခန့်ခွဲမှုကို ဖော်ပေးပါသည်။ ဤ ဒေါင်လိုက် ပေါင်းစပ်မှုသည် MSC သင်္ဘောများအတွက် ရောက်ရှိသည့် နေရာများကို အချိန်နှင့်တစ်ပါတည်း သတ်မှတ်ပေးခြင်း၊ အများအားဖြင့် ပိုမိုကြီးမားသော စီးဆင်းမှုများအတွင်း အချိန်နှင့်တစ်ပါတည်း စီမံခန့်ခွဲမှု ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ကိုယ်ပိုင် ပစ္စည်းများကို ညှိနှိုင်း၍ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကုန်ပစ္စည်း ကွင်းဆက်မှု အချိန်ကို လျော့နည်းစေခြင်းတို့ကို ဖော်ပေးပါသည်။ TIL မှ လုပ်ကိုင်သော ဆိပ်ကမ်းများ— ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းပေါင်း ၂၀၀ ကျော်တွင် — MSC သည် အခြားသူများနှင့် မျှဝေသော ဆိပ်ကမ်းများတွင် စံနှုန်းအတိုင်း အသုံးပြုသည့် အချိန်ထက် သင်္ဘောများ ပြန်လည်စတင် လှောင်ခြင်းအချိန်ကို ၃၀ ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းပို့သူများအတွက် အချိန်မှန်ကန်မှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်း - အနောက်အာဖရိက မြောက်ပိုင်းရှိ ကေပ်အော်ဖ်ဂွါဒ်ဟော့ပ် လမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြု၍ အနောက်ပိုင်း ပင်လ်သော် ပြဿနာများအတွင်း အချိန်မှန်ကန်မှုကို မြင့်မားစွာ ထိန်းသိမ်းထားခြင်း

မြေပြင်နိုင်ငံရေး မတည်ငြိမ်မှုကြောင့် အနီပင်လယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းများ ပျက်စီးသွားခဲ့ရာ MSC သည် Cape of Good Hope မှတဆင့် အရေးပေါ် လမ်းကြောင်းများကို လျင်မြန်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ၎င်းရဲ့ ကျွမ်းကျင်တဲ့ တုံ့ပြန်မှုက ကြိုတင်ခန့်မှန်းတဲ့ ခရီးစဉ် ပုံစံထုတ်မှု၊ ကြိုတင်လုပ်ဆောင်တဲ့ သင်္ဘောစု နေရာပြောင်းခြင်းနဲ့ ခရီးရှည်တွေအတွက် လောင်စာ အကောင်းမွန်ရေး ပရိုတိုကောတွေကို ပေါင်းစပ်ပေးတယ်။ သက်ရောက်မှုရှိသော ဝန်ဆောင်မှုများတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်များ ၁၅ ရက် ၂၀ ရက် တိုးလာသော်လည်း MSC သည် အကျပ်အတည်းကာလအတွင်း ၉၀% ကျော်သော အစီအစဉ်ညီညွတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဖိအားအောက်တွင် ကမ္ဘာ့ကာကွယ်မှုတည်တံ့စေရန်အတွက် ပေါင်းစပ်သော terminal control နှင့် responsive routing တို့သည် အချင်းချင်း အား

မာစ်က်: နောက်ခံဒစ်ဂျစ်တယ်အခြေခံအဆောက်အအိမ်နှင့် ဆိပ်ကမ်းအလွယ်တကူညှိနိုင်မှုသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖုံးလွှမ်းမှုကို မောင်းနှင်သည့် အားများ

ဆိပ်ကမ်းအလွယ်တကူညှိနိုင်မှု အညွှန်းကိန်း - နှစ်ထပ်ခါးပေါ်မှ ကုန်တင်ပို့သည့် စက်မှုကိရိယာများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တွေ့ကြုံမှုဖော်ပြသည့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ရပ်နေမှုအတွက် အစမ်းသပ်မှုများ၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းသည့် စောင်းနေမှုအချိန် မော်ဒယ်လ်များ

မာစ်က်၏ ဆိပ်ကမ်းအလွယ်တကူညှိနိုင်မှု အညွှန်းကိန်းသည် နောက်ခံဒစ်ဂျစ်တယ်စွမ်းရည် သုံးမျှော်မှုများကို အသုံးပြု၍ ဆိပ်ကမ်းတွင် လုပ်ဆောင်မှုအဆင့်ကို တိုင်းတာပါသည်- နှစ်ထပ်ခါးပေါ်မှ ကုန်တင်ပို့သည့် စက်မှုကိရိယာများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တွေ့ကြုံမှုဖော်ပြသည့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ရပ်နေမှုအတွက် အစမ်းသပ်မှုများနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းသည့် စောင်းနေမှုအချိန် မော်ဒယ်လ်များ။ နှစ်ထပ်ခါးပေါ်မှ ကုန်တင်ပို့သည့် စက်မှုကိရိယာများသည် ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို လက်ခံပေးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ပေးခြင်းအမြန်နှုန်းကို နှစ်ဆတိုးမှုပေးပါသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်တွေ့ကြုံမှုဖော်ပြသည့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ရပ်နေမှုအတွက် အစမ်းသပ်မှုများသည် သင်္ဘောများ ရောက်ရှိမည့်အချိန်၊ ဆိပ်ကမ်းတွင် ရပ်နေမှုအချိန်နှင့် ကုန်တင်ပို့သည့် စက်မှုကိရိယာများကို သင်္ဘောများ ရောက်ရှိမည့်အချိန်မှ အလွန်အများကြီး ကြိုတင်စီစဥ်ပေးပါသည်။ ကြိုတင်ခန့်မှန်းသည့် စောင်းနေမှုအချိန် မော်ဒယ်လ်များသည် သမိုင်းဝင်အချက်အလက်များနှင့် လက်ရှိအချိန်တွင် ရှိနေသည့် သင်္ဘောများ၏ လှုပ်ရှားမှုအချက်အလက်များကို အသုံးပြု၍ နောက်ကောင်းမှုများကို ခန့်မှန်းပေးပါသည်။ ဤကိရိယာများသည် မာစ်က်၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ရက်အစီအစဥ်တွင် အသုံးပြုပါသည်။ အထူးသဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များနှင့် အခြားသော လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုများကို လမ်းညွှန်ပေးပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ မာစ်က်၏ ကွန်ရက်တွင် သင်္ဘောများ ပြန်လည်စတင်လောင်းမှုအမြန်နှုန်းကို မြင်မှုပေးပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ မာစ်က်၏ ကွန်ရက်တွင် အချိန်မှန်ကွင်းဆက်မှု အားကောင်းမှုကို မြင်မှုပေးပါသည်။

အချက်အလက်အခြေပြု ခံနိုင်ရည်ရှိမှု - အကြီးမားဆုံး ၃၀ ခုအထိ ပိုမိုပေါင်းစည်းမှုရှိသည့် ဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ နေရာယူမှုအချိန်ကို ၂၀၂၃–၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွင်း အလျှင်းအားဖြင့် ၂၂% လျော့ချနိုင်ခဲ့သည်

၂၀၂၃ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၄ ခုနှစ်အထိ Maersk သည် ကမ္ဘာ့အပိုင်းအများဆုံး ပိတ်ဆို့မှုရှိသော ဆိပ်ကမ်း ၃၀ ခုမှ နေ့စဥ်နေထိုင်မှုကာလ (dwell-time) ဒေတာများပေါ်တွင် စက်သင်ယူမှု (machine learning) မော်ဒယ်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ရောက်ရှိမှုပုံစံများ၊ အကောက်ခေါ်စနစ် အတည်ပြုမှုကာလများနှင့် အလုပ်သမားများ ရနှိုင်မှုအခြေအနေများကို ဆန်းစစ်ခဲ့ပြီး စနစ်မှ ရောက်ရှိမှုအချိန်ကို အကောင်းဆုံးဖော်ပြသည့် အက်စ်တာ (berthing) အချိန်ပေါ်တွင် အကြံပေးခဲ့သည်။ ထိုအတွက် ဆိပ်ကမ်းတွင် ပုံမှန်နေ့စဥ်နေထိုင်မှုကာလ (port dwell time) သည် ၂၂% အထိ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ ထိုသို့သော လျော့ကျမှုသည် ကုန်တောင်းဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆောင်ထားရာမှ ကုန်ကုန်သုံးစရိတ် (detention costs) နှင့် သင်္ဘောများ၏ အလုပ်မလုပ်သည့် အချိန် (vessel idle time) ကို လျော့ကျစေခဲ့ပြီး လောင်စာသုံးစရိတ်နှင့် မှုန်ရောင်စွန်းများ (emissions) ကိုလည်း လျော့ကျစေခဲ့သည်။ Maersk သည် ဤအသိအမြင်များကို ဆိပ်ကမ်းလုပ်သားများနှင့် မျှဝေပေးခဲ့ပြီး အချိန်ဇယားများကို ညှိပေးခဲ့ကာ စနစ်တွင် အကောင်းဆုံး အကောင်လုပ်နိုင်ရေးကို မြင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ပိတ်ဆို့မှုများသည် ယုံကြည်စိတ်ချမှုကို အများဆုံး ခြိမ်းခြောက်နေသည့် နေရာများတွင် Maersk ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖုံးလွှမ်းမှုကို ပိုမိုခိုင်မာစေခဲ့သည်။

CMA CGM နှင့် Hapag-Lloyd – အလားအလာရှိသော လမ်းကြောင်းများနှင့် ဒုတိယအဆင့် ဆိပ်ကမ်းများသို့ ဦးတည်သော ချဲ့ထွင်မှု

CMA CGM ၏ Tangier Med Phase III နှင့် West Africa–Sahel လမ်းကြောင်းအတွက် CEVA Logistics ပေါင်းစပ်မှု

စီအမ်အေ စီဂျီအမ်သည် တန်ဂီယာ မက်ဒီ ဖေ့စ် ၃ အဆင့် ချဲ့ထွင်မှုကို အသုံးပြု၍ အရှေးနောက်ပိုင်း ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများသို့ အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူအညီပေးရေး အကူ......

ဟပ်ပေါက်-လွိုင်ဒ်သည် လက်တင်အမေရိကတွင် NYK နှင့် ပူးပေါင်း၍ ပစိဖိတ်–ကာရီဘီယံ ဆိပ်ကမ်းများအကြား ချိတ်ဆက်မှုကို အားကောင်းစေရန် ပူးပေါင်းဆောင်ပုပ်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။

Hapag-Lloyd သည် NYK Line နှင့် ပူးပေါင်း၍ လက်တင်အမေရိကတွင် စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်မှုကို ချဲ့ထွင်ခဲ့ပြီး ခီလီနှင့် ပီရူးနိုင်ငံရှိ ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာဆိပ်ကမ်းများနှင့် ကာတာဂီနာ၊ ကင်စ်တန် စသည့် ကာရိုဘီယံအချက်အချာဆိပ်ကမ်းများအကြား အပတ်စဉ် ဝန်ဆောင်မှုများကို စတင်ခဲ့သည်။ ဤပူးပေါင်းဆောင်ဖော်မှုသည် ပြိုင်ဘက်များ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ဒုတိယအဆင့်ဆိပ်ကမ်းများမှ ထွက်ခွာမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖုံးလွှမ်းမှုအကွာအဝေးများကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ သင်္ဘောစွမ်းအားများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ရပ်နေရာများကို မျှဝေအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပစိဖိတ်–ကာရိုဘီယံ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အချိန်မှန်ကန်မှုကို ၁၂% တိုးမြှင့်ပေးခဲ့ပြီး Hapag-Lloyd အား NYK ၏ အအေးခံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်နိုင်မှုကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ပိုမိုခိုင်မာသော နောက်ခံအားဖော်မှုများဖြင့် ပိုမိုစိုးမိုးနိုင်သော ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ချိတ်ဆက်မှုကို ဖန်တီးပေးခဲ့ပြီး ဒေသတွင်း အမြန်ကြီးထွားလာသော စျေးကွက်များသို့ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကုန်ပစ္စည်းပို့သူများအတွက် အချိန်မှန်ကန်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

MSC ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်းဖုံးလွှမ်းမှုကို အာမခံရေးအတွက် ဗျူဟာမှုမှာ အဘို့နှင့် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့ အတွက် အဘို့......

MSC သည် Terminal Investment Limited (TIL) တွင် ပိုင်ဆိုင်မှုရှိခြင်းကို အသုံးပြု၍ ဆိပ်ကမ်းများကို တိုက်ရိုက်ပိုင်ဆိုင်ခြင်းဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်းဖုံးလွှမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် အသုံးပြုပြီး စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ ပြောင်းလဲမှုများရှိသော ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများတွင် ပုံမှန်ဖုံးလွှမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် လိုက်လျောညီထွှင်သော လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်မှုများကို အသုံးပြုသည်။

မာအက်စ်က်၏ ဆိပ်ကမ်း လှုပ်ရှားမှု ညီညွတ်မှု အညွန်းက indicators သည် ဆိပ်ကမ်း စက်ရုံ လုပ်ငန်းစဉ်များကို မည်သို့ အကောင်မောက်ခဲ့ပါသနည်း။

ဆိပ်ကမ်း လှုပ်ရှားမှု ညီညွတ်မှု အညွန်းသည် ဒွိလ်-ဂန္တရီ ကရိန်းများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် တွင်းနှိပ်နှိမ်မှုများ (digital twin simulations) နှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းသော စောင်းနေချိန် မောဒယ်လ်များကို အသုံးပြု၍ သင်္ဘေတ်များ၏ ပြန်လည်ထွက်ခွာမှု အချိန်များနှင့် အချိန်မှန်ကန်မှု အာမခံချက်များကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

စီမာ စီဂီအမ်၏ ဖွံ့ဖြိုးဆဲ ဈေးကွက်များတွင် ချဲ့ထွင်ရေး ဗျူဟာမှာ အဘယ်နည်း။

စီမာ စီဂီအမ်သည် တန်ဂီယာ မက်ဒီ အဆင့် ၃ စီမံကိန်းနှင့် စီအီဗီအီ လောဂီစ်တစ်စ်ကို အသုံးပြု၍ မြေပေါ် ပို့ဆောင်ရေး စနစ်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အနောက်အာဖရိကနှင့် ဆာဟယ် ကော်ရီဒေါ့ တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် စွမ်းအားကို ချဲ့ထွင်နေပါသည်။

ဟပေါဂ်-လော်ယ်ဒ်သည် ပစိဖိတ်–ကာရေဘီယန် ဒေသတွင် အာမခံချက်ကို မည်သို့ သေချာစေပါသနည်း။

ဟပေါဂ်-လော်ယ်ဒ်၏ အန်ဝေးကေ လိုင်းနှင့် ပူးပေါင်းမှုသည် အပတ်စဥ် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးစေပါသည်။ အချိန်မှန်ကန်မှု အာမခံချက်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အအေးခံ စက်ဝန်ဆောင်မှု အခြေခံအဆောက်အအုံများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှုကို ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပစိဖိတ်နှင့် ကာရေဘီယန် ဆိပ်ကမ်းများကို ထိရောက်စွာ ချိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပါသည်။