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海上輸送

海上輸送

ガーナ向け中国発海上輸送ドアツードア貨物取扱サービス、ロジスティクスおよび通関代行エージェント

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2. 製品のパッケージ数量/重量/寸法。

3. 目的国+都市。

4. 輸送方法(航空/海上/DDP/その他)

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仕様とパラメータ

 

私たちのサービス
1 DDP航空貨物および海上貨物、エクスプレスサービス。 7 アメリカ、UAE、カナダ、ヨーロッパ、南米などへのAmazon FBA出荷。
2 倉庫保管サービスおよび保険サービス。 8 梱包サービスを提供します。
3 ドアツードア、ドアツーエアポート/ポート、エアポートツーエアポート、ポートツーポートサービス。 9 書類代行サービス。
4 複数のベンダーまたはメーカーからの一括出荷(コンソリデーション)。 10 通関申告。
5 商品検査 11 調達サービス
6 無料ラベリングおよびラベル交換サービス 12 無料相談サービス

 

アメリカ合衆国 UK EU AU/UAE その他の国
急送 2〜4日 3-5日 3-5日 2〜4日 3-5日
Amazon FBA(DDP) 5-6日 6〜7日間 6〜7日間 5-6日 5-7日
航空輸送(DDP) 4〜6日 8〜10日間 8〜10日間 8〜10日間 6〜10日
海輸(DDP) 10-15日 18〜25日 20-25日 20-25日 25-45日
鉄道輸送 28-35日 28-35日 28-35日 28-35日 15~35 日
国や輸送手段によって、輸送時間は異なります。

  

&. 海上貨物輸送(FCLおよびLCL)

国際的に大量の貨物を輸送するための最も経済的で環境に配慮した方法です。

* 仕組み:主要な港から目的地まで、フルコンテナ積載(FCL)および小口混載(LCL)の両方のサービスを提供しています。当社はお客様の海上貨物代理店として、荷揚げ地および荷着地での取り扱い、通関手続き、内陸輸送を含めてサポートいたします。

* 最適な用途:重量物、大型機械、一括商品、および小売・製造業向けの緊急性の低い在庫。

* FCL:20フィート、40フィート、40フィートHCのコンテナを1本丸ごと利用する必要があるお客様向け。

* LCL:フルコンテナを必要としない荷主のための費用対効果の高いソリューション。貨物は他の出荷品と混載されます。

* 主な利点:

* 費用対効果:大口輸送において1単位あたり最も低いコスト。

* 安定性:船舶スケジュールが一貫しており、予測可能。

* 環境に優しい:航空輸送と比較して、炭素排出量が少ない。

 

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なぜユーユアン・ロジスティクスと提携するのか?

国際的なフォワーダーおよび3PLプロバイダーとして、Yuyuan Logisticsは、お客様のサプライチェーンのあらゆるニーズに対応するため、7つの包括的な輸送ソリューションを提供しています。当社のサービスには、「エクスプレス、航空貨物、海上貨物、ドアツードアサービス、鉄道輸送、トラック輸送、および専門のAmazon FBA輸送」*が含まれます。

ユーユアン・ロジスティクスをお選びいただくことは、お客様の成功に真剣に取り組むパートナーをお選びいただくことを意味します。当社のフォワーディングに関する専門知識に加え、強固なネットワークと顧客中心のアプローチにより、お客様の貨物が国境を越えて効率的かつ確実に輸送されることを保証します。

* ご社のサプライチェーンを最適化しませんか?今日中に当社の物流専門家にご連絡いただき、無料・無義務のコンサルティングおよび貴社の特定ニーズに合わせた競争力のある見積もりをご確認ください。

* Yuyuan Logistics:グローバル輸送における信頼できるパートナー。

 

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/Sea貨物 海運

Q: FCL輸送とLCL輸送の違いは何ですか?

A: FCL(フル・コンテナ・ロード)とは、貨物がコンテナを完全に満たす状態を指し、大量出荷に適しており、単位あたりのコストが低く、取り扱いリスクも少ないのが特徴です。LCL(レース・ザン・コンテナ・ロード)は小口出荷向けで、他の輸出入業者とコンテナを共有します。これによりコストは削減されますが、港湾における貨物の集荷(コンソリデーション)および荷解き(デコンソリデーション)に追加の時間がかかります。

 

 

Q: アジアから欧州/北米の主要港への海上輸送には通常どのくらいの日数がかかりますか?

A: 一般的な輸送期間は、アジアから欧州の主要港(例:ロッテルダム、ハンブルク)までが25~35日間、アジアから北米の主要港(例:ロサンゼルス、ニューヨーク)までが18~28日間です。ただし、港湾の混雑、天候、税関検査などの要因により遅延が生じる場合があります。

 

 

Q: ターミナルハンドリングチャージ(THC)は別途支払う必要がありますか?

A: はい、THCは港湾当局がコンテナの積み込み/降ろし作業に対して課す標準的な手数料です。通常、基本的な運賃には含まれておらず、請求書に別項目として明記されます。

 

 

Q: 大型または重量貨物を海上輸送で配送できますか?

A: はい、可能です。当社では、大型・重量貨物(例:機械類、車両)向けのバラ積み(ブレイクバルク)、フレートラックコンテナ、オープントップコンテナによる輸送を取り扱っております。適切な固定措置を講じるとともに、港湾および運送会社の規制への準拠を確実にいたします。

 

 

Q: 海上輸送に必要な書類は何ですか?

A: 主な書類には、商業インボイス、パッキングリスト、船荷証券(B/L)、原産地証明書、および税関申告書が含まれます。危険物や食品など特殊な貨物の場合、追加の書類が必要となることがあります。

 

 

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