Trasportatur tal-kargha bil-baħar b’servizz ta’ magazzin, agent tat-trasport tal-kargha minn Ċina għal Latvja, Rumunija, Slovenja, Agenti u Kumpagniji tat-Trasport

Speċifikazzjonijiet u Parametri

&. Trasport Oċeaniku/Marittimu (FCL & LCL)

Il-ġejja ekonomika u l-iktar sostenibbli medd-bażi għall-transport ta’ volumi kbiri ta’ merkanzija internazzjonali.

* Kif Jifunziona: Noferżu servizzi ta’ Full Container Load (FCL) u Less than Container Load (LCL) minn porti oċeaniċi ewlenin sal-destinazzjonijiet. Ir-ruol tagħna bħala forwarder tal-oċean jinkludi manipulazzjoni fl-oriġini u fid-destinazzjoni, ċertifikazzjoni doganali, u trasport interno.

* L-Af dal-Kull Għal: Merkanzija pesanta, mašineriji kbira, kommoditajiet partit, u inventarju mhux urġenti għal merkantili u manifattura.

* FCL: Għal klijenti li jeħtieġu kontenitur sħiħ (20ft, 40ft, 40ft HC).

* LCL: Soluzzjoni ekonomika għall-eksportaturi li ma jkollhomx bżonn ta' kontenitur sħiħ; il-kargha tintbagħat flimkien ma’ trasporti oħra.

* Vantaġġi Ewlenin:

* Ekonomiku: Ikosten ikbar baxx kull unità għal karghi b’volum alt.

* Affidabbiltà: L-iskeduli tal-vjaġġi huma konżistenti u prevedibbli.

* Ekologiku: Impatt ambjentali iktar baxx komparat mal-transport bl-ajru.

Kif Tkiseb Kwotazzjonijiet tas-Spedizzjoni B’sur

Jekk jogħġbok ibgħatilna l-informazzjoni li ġejja:

1. isem tal-prodott (iżjarr b’suġġeriment ta’ kumment).

2. Kwantità/piż/dimensjoni tal-pakkett tal-prodott.

3. Paese + belt ta’ destinazzjoni.

4. Modalità tat-trasport (Ajru/Baħar/DDP/jew ieħor)

Għaliex Tikkupla ma’ Yuyuan Logistics?

Bħala trasportatur internazzjonali lider u provdutur ta' 3PL, il-Logistika Yuyuan toffri sebgħa soluzzjonijiet kompletis ta' trasport biex tissodisfa kollha bżonnijiet tal-katina tas-suppliment tiegħek. Is-servizzi tagħna jinkludu “Express, Trasport bil-Ajru, Trasport bil-Baħar, Servizz Porta għall-Porta, Trasport bil-Ferrovija, Trasport bit-Trakk, u Trasport Speċjalizzat Amazon FBA”*

Tagħżil ta’ Yuyuan Logistics ifisser tagħżil ta’ partner immedjat fis-suċċess tiegħek. L-espertizza tagħna fit-trasferiment tal-kargha, flimkien in-netwerk qawwi u l-approċċ orjentat mal-klijent, jiżguraw li t-trasport tal-kargha tiegħek ikun effiċjenti u affidabbli madwar il-fruntieri.

*Mistoqsija biex toptimizza l-katina tas-suppliment tiegħek lejn l-Amerka tan-Nofsinx? Ikkontattja eksperti tal-logistika tagħna illum għal konsultazzjoni imbagħad mingħajr obbligu u kwotazzjoni konkurrenzjali adattata għall-bżonnijiet speċifiċi tiegħek.

Yuyuan Logistics: Il-partner affidat tiegħek fit-trasport globali.

Oqjen /SeaFrakki it-trażport bil-baħar

M: X'inhuma d-differenzi bejn it-trażport FCL u LCL?

R: FCL (Full Container Load – Imħallat sħiħ ta’ kontenitur) ifisser li l-biżness tiegħek jemmel kontenitur sħiħ, li huwa ideali għal is-sħab kbir b’is-suġġett ta’ kostijiet iżda per unità u riskju iżda b’ħandling. LCL (Less than Container Load – Iżda minn kontenitur sħiħ) huwa għal is-sħab ż-żgħar – il-biżness tiegħek jaqsmu kontenitur ma’ oħrajn, li joqqsu l-kostijiet iżda jitlob iktar ħin għall-konsolidazzjoni u d-dekonsolidazzjoni fil-porti.

M: Kemm it-tajjeb it-trażport bil-baħar jieħu mis-Asia għall-porti ewlenin fl-Ewropa/Nofsinhar tal-Amerka?

R: It-tajjeb tipiċi tat-trażport: mis-Asia għall-porti Ewropej (pereżempju Rotterdam, Hamburg) jieħu 25–35 jum; mis-Asia għall-porti tan-Nofsinhar tal-Amerka (pereżempju Los Angeles, New York) jieħu 18–28 jum. Jista’ jseħħ ritard minħabba l-iktar porti ħadmiżżin, il-temp jew l-ispezzjonijiet tal-kustoms.

M: Għandi nħallas għall-imħallat tal-handling fit-terminal (THC) separatament?

R: Iva, il-THC huwa ħlas standard li jinkorrer mill-autoritajiet tal-port għall-ħażna/it-tneħħija tal-kontenituri. Dan normalment m’huwiex inkluż fir-rati bażi tat-trażport u se jidher b’mud distint fuq il-fattura tiegħek.

M: Tista' tibbaga' oġġetti ħafna kbir jew ħafna oħra bil-baħar?

R: Absolutament. Aħna nimmaniġu l-baħar ta' oġġetti li jkunu ħafna kbir jew ħafna oħra, bħal oġġetti bil-baħar bil-ħolqa ta' ħażina (breakbulk), bil-baħar bil-kontenituri ma' ħolqa ta' ħażina (flat rack) u bil-kontenituri bil-biża' mitluqa (open-top), għall-oġġetti kbir jew oħra (pereżempju, mašini, vetturi). Aħna norganizzaw is-sigurtà ħajja u nassiguraw il-konformità mal-regoli tal-port u tal-karrier.

M: Liema dokumenti huma meħtieba għall-baħar bil-kontenituri?

R: Id-dokumenti ewlenin jinkludu l-fattura kummerċjali, il-lista tal-pakkett, il-bill of lading (B/L), il-certifikat ta' oriġini u l-formoli tat-taħdit tal-kustoms. Dokumenti addizzjonali jistgħu jkunu meħtieba għall-oġġetti speċjali bħal-il-materjali perikolużi jew il-prodotti tal-biżka.