တံခါးမှတံခါးသို့ အဆင်ပြေသော ကုန်တင်ကုန်ချမှုဖြင့် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုကို ရိုးရှင်းစေပါသည်

တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ရေး ဆိုတာ ဘာလဲနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုကို မည်သို့အားဖြည့်ပေးသနည်း

တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ

တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ရေးသည် ရောင်းသူ၏ မူလလိပ်စာမှ ဝယ်သူ၏ နောက်ဆုံး ရောက်ရှိရာနေရာအထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးသော အဆုံးမှအဆုံးထိ လော့ဂစ်တစ် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပါဝင်သည်-

• ကားခေါ်ယူမှု ညှိနှိုင်းခြင်း : ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများ သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်များမှ တိုက်ရိုက်ကောက်ခံခြင်း။
• ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေး : ပို့ဆောင်မှုအလိုက် ကားလမ်း၊ သင်္ဘော သို့မဟုတ် လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်ခြင်း။
• စိစစ်ထောက်လှမ်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှု : နိုင်ငံတကာပို့ဆောင်မှုများအတွက် အလိုအလျောက်ဖြေရှင်းပေးသည့် စနစ်။
• နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ပေးခြင်း : ဒေသတွင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများမှတစ်ဆင့် လက်ခံရရှိသူထံသို့ နောက်ဆုံးလက်မှတ်ထိုးပေးပို့ခြင်း။
  ဤစနစ်သည် ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များကို ရိုးရှင်းစေပြီး ကမ္ဘာ့ဘဏ် (၂၀၂၃) အဆိုအရ အပိုင်းပိုင်းဖြစ်နေသော ပို့ဆောင်ရေးစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပို့ဆောင်မှုများကို ၂၃% ပိုမိုတိကျစွာ ခန့်မှန်းနိုင်စေသည်။

တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်မှုစနစ်သည် ရိုးရာ ကုန်တင်ပို့ဆောင်မှုစနစ်များနှင့် မည်သို့ကွဲပြားသနည်း

ရှေးခေတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများသည် ကုမ္ပဏီများအား ကုန်တင်ကုန်ချ ကုန်သည်များ၊ အကောက်ခွန်ကိုယ်စားလှယ်များ၊ ဒေသအလိုက် ပို့ဆောင်ပေးသူများ စသည်ဖြင့် မတူညီသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများစွာနှင့် တစ်ပြိုင်နက် အလုပ်လုပ်ကိုင်စေပါသည်။ ထိုသို့လုပ်ကိုင်ခြင်းဖြင့် အခက်အခဲများ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အမှားအယွင်းတစ်စုံတစ်ရာ ဖြစ်ပွားပါက တာဝန်ယူသူ တစ်ဦးမှ မရှိတော့ပါ။ Door to door ပို့ဆောင်ရေးသည် သဘောတူညီချက်တစ်ခုတည်းအောက်တွင် အရာအားလုံးကို စုစည်းပေးခြင်းဖြင့် ဤအခြေအနေကို ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် Ponemon သုတေသနအရ ဤနည်းလမ်းသည် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ၄၀% ခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်များကြောင့် ပို့ဆောင်ရေး၏ အဆင့်တိုင်းတွင် ပို့ဆောင်သူများသည် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားခြင်း သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုများ နှောင့်နှေးခြင်းများ ဖြစ်ပွားပါက တာဝန်ယူရမည့် တစ်ဖက်တည်းသာ ရှိပါသည်။ Port to port စီစဉ်မှုများမှာ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ကုမ္ပဏီများအကြား တာဝန်များ ပြောင်းလဲနေသောကြောင့် လုံးဝကွဲပြားခြားနားပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာနှင့် နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်ရေးတွင် door-to-door ပို့ဆောင်ရေး၏ အခန်းကဏ္ဍ

တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ရေးစနစ်သည် ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် အကောက်ခွန်များကို အလိုအလျောက်စီမံပေးသောကြောင့် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်သို့ ရောင်းချလိုသည့် အသေးစားလုပ်ငန်းများအတွက် အလွန်အဆင်ပြေစေပါသည်။ UNCTAD ၏ မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ချက်အရ နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်မှုများ၏ ၂၅% ခန့်သည် ယနေ့ခေတ်တွင် ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုနေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အခက်အခဲများရှိသော စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်စီမံရာတွင် ကူညီပေးပြီး ပျက်စီးလွယ်သည့်ပစ္စည်းများ မပျက်မချို့အောင် ပို့ဆောင်ပေးကာ လေ့ကျင့်ထားသော logistics ဝန်ထမ်းမရှိသည့် သေးငယ်သောကုမ္ပဏီများအတွက် ပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား စတင်မှ အဆုံးထိ ရှင်းလင်းသော ခြေရာခံမှုအချက်အလက်များကို ပေးသောကြောင့် နိုင်ငံခြားတွင် လုပ်ငန်းချဲ့ထွင်လိုသည့် ကုမ္ပဏီအများအပြားက ဤစနစ်ကို အားကိုးနေကြခြင်းဖြစ်ပါသည်။

B2B ပေးပို့မှုကွန်ရက်များအတွက် တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိက အားသာချက်များ

စီစဉ်မှုများပေါင်းစပ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော logistics: အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် ခြွေတာနိုင်မှု

ကုမ္ပဏီများသည် တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုလိုက်သည့်အခါ ကုန်ပစ္စည်းများကို နယ်စည်းကျော်၍ ဖောက်သည်များထံသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့်အဆင့်အထိ တစ်ကုမ္ပဏီတည်းက တာဝန်ယူဆောင်ရွက်ပေးသောကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအကြား လှည့်ပတ်မှုများ လုံးဝပြတ်တောက်သွားပါသည်။ ပေးပို့မှုများကို စုစည်းပေးခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းများသည် ပို့ဆောင်စရိတ်ကို ၁၈ မှ ၂၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ချွေတာနိုင်ပြီး ပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်မှုအကြိမ်ရေကို လျှော့ချနိုင်သည်ဟု ပေါင်းစည်းပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပတ်သက်သော ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားပါသည်။ ထိုကဲ့သို့ စီးဆင်းမှုကို ရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပါဝင်သူအားလုံးအတွက် စာရွက်စာတမ်းများ ထပ်နေခြင်းကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နှင့် စကားပြောခဲ့သော ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီအများစုက ပို့ဆောင်မှု၏ အဆင့်တစ်ခုစီတွင် သီးခြားကုမ္ပဏီများနှင့် ဆက်ဆံနေစဉ်ကာလကဲ့သို့ ယခင်ကထက် ပို့ဆောင်မှုများသည် စနစ်အတွင်း ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားသွားကြောင်း ဖော်ပြကြပါသည်။

နိုင်ငံတကာ တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ရေးတွင် ခြေရာခံမှုနှင့် လုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ခြင်း

ပေါင်းစည်းထားသော ပလက်ဖောင်းများမှတစ်ဆင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် နယ်စပ်ကျော် ကုန်သွယ်မှုတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ လမ်းလွဲခြင်းကို ၄၁% လျှော့ချပေးနိုင်သည် (Global Trade Review 2023)။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် ပြင်ဆင်မှုကို ဖော်ထုတ်နိုင်သော ပိတ်ဟပ်မှုများနှင့် GPS ပါသော ကုန်တင်ကုန်ချောင်းများကို အသုံးပြုကာ တံခါးမှတံခါးသို့ စီမံခန့်ခွဲသော ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုပါက တန်ဖိုးမြင့် ကုန်ပို့ဆောင်မှု၏ ၉၇.၃% သည် ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ရည်ရွယ်ချက်နေရာသို့ ရောက်ရှိစေပါသည်။

နယ်စပ်ကျော် ကုန်သွယ်မှုတွင် SMEs များအတွက် အဆင်ပြေမှုနှင့် လည်ပတ်မှု ထိရောက်မှု

သေးငယ်သော လုပ်ငန်းငယ်များသည် ကိုယ်ပိုင် logistics အဖွဲ့များ မလိုအပ်စေရန် ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့် အကျိုးကျေးဇူးများကို သိသိသာသာ ရရှိပါသည်။ တံခါးမှတံခါးသို့ ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုသော SMEs များ၏ ၆၈% သည် နှစ်စဉ် ဝန်ထမ်းအချိန် ၂၂၀ ကျော်ကို မိမိတို့၏ အဓိက လုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်မှုများသို့ ပြန်လည်ခွဲဝေနိုင်ခဲ့ပါသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော စာရွက်စာတမ်းလုပ်ငန်းစဉ်များကလည်း လပတ်လျှင် နိုင်ငံတကာ ကုန်ပို့ဆောင်မှု ငါးကြိမ်ထက် နည်းသော ကုမ္ပဏီများအား နယ်စပ်တွင် နှောင့်နှေးမှု၏ ၃၃% ကို ဖြစ်စေသော စာရွက်စာတမ်း တင်သွင်းမှု အမှားများမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ပို့ဆောင်ရေး နှောင့်နှေးမှု လျော့နည်းခြင်း - စီမံခန့်ခွဲသော ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ၃၀% တိုးတက်ကောင်းမွန်မှုကို ဒေတာများက ပြသထားပါသည်

ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် လော်ဂစ်တစ်ဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းကိန်းအရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို ကိုယ်တိုင်စီမံသည့် လုပ်ငန်းများထက် တံခါးမှတ်တိုင်မှ တံခါးမှတ်တိုင်အထိ ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းများသည် ပို့ဆောင်ရေး နှောင့်နှေးမှု ၃၀% နည်းပါးကြောင်း အတည်ပြုထားပါသည်။ ဤအားသာချက်သည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၏ နှစ်ဖက်ညှိနှိုင်းထားသော ကြားခံလမ်းကြောင်းများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဥရောပသို့ အရှေ့အလယ်ပိုင်း တင်ပို့ရေးလမ်းကြောင်းများသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ကိုယ်တိုင်စီမံသည့် ပို့ဆောင်မှု ၄၁ ရက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပျမ်းမျှ ၂၉.၈ ရက်သာ ကြာမြင့်ပါသည်။

တံခါးမှတ်တိုင်မှ တံခါးမှတ်တိုင်အထိ လော်ဂစ်တစ်ဆိုင်ရာတွင် Incoterms နှင့် တာဝန်ယူမှုစီမံခန့်ခွဲမှု

တံခါးမှတ်တိုင်မှ တံခါးမှတ်တိုင်အထိ ပို့ဆောင်ရေးအတွက် Incoterms: DAP နှင့် DDP ကို နားလည်ခြင်း

Incoterms သည် နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှုများတွင် ဝယ်သူများနှင့် ရောင်းသူများအကြား တာဝန်၊ ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အန္တရာယ်များ ခွဲဝေမှုကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ door to door ပို့ဆောင်ခြင်း။ dAP (Delivered at Place) နှင့် DDP (Delivered Duty Paid) တို့သည် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ကြပါသည်:

• DAP ရောင်းသူသည် ဝယ်သူ၏ သတ်မှတ်ထားသောနေရာသို့ ပို့ဆောင်မှုကို စီမံပေးပြီး သို့သော် တင်သွင်းခွန်နှင့် အခွန်များကို မပါဝင်ပါ။ ပို့ဆောင်ပြီးပါက အန္တရာယ်သည် ဝယ်သူထံသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားပါသည်။
• DDP ရောင်းသူသည် ပို့ဆောင်မှု၊ စိစစ်စစ်ဆေးမှု၊ အကောက်ခွန်များနှင့် အခွန်များအပါအဝင် တာဝန်တစ်ရပ်လုံးကို ယူဆောင်ပြီး ဝယ်သူဘက်မှ စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုစည်းမျဉ်းများ (Incoterms) က စီးပွားရေးလုပ်ငန်း၏ အန္တရာယ်ဖြန့်ဝေမှုနှင့် ပို့ဆောင်ပေးပို့မှုတာဝန်များအပေါ် သက်ရောက်မှု

DAP နှင့် DDP စည်းမျဉ်းနှစ်ခုကြား ရွေးချယ်မှုသည် နိုင်ငံတကာ ကုန်ပို့ကုန်တင်လုပ်ငန်းအတွင်း ပေးပို့မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုအပေါ် အမှန်တကယ်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ကုမ္ပဏီများက DAP ကိုရွေးချယ်ပါက ဒေသတွင်းစည်းမျဉ်းများကို နားလည်သူတစ်ဦးအား ဝယ်ယူသူထံသို့ စာရွက်စာတမ်းပြင်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို လွှဲပြောင်းပေးပို့ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် DDP သည် နယ်စပ်တွင် နှောင့်နှေးမှုနည်းပါးစေသောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူများအတွက် ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။ သို့သော် ရောင်းချသူများအနေဖြင့် ထိုကဲ့သို့သော အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ကြိုတင်ပေးချေရမည်ဖြစ်ပြီး မည်သည့်အရာများ မှားယွင်းပါက တာဝန်ယူမှုပိုမိုများပြားလာမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ICC အစီရင်ခံစာအရ နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်မှာ ဤကုန်သွယ်မှုစည်းမျဉ်းများ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို နားလည်မှုလွဲမှားမှုများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော အမှားများကို ရှောင်ရှားရန် သဘောတူစာချုပ်များတွင် ရှင်းလင်းသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ ထည့်သွင်းရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

DAP နှင့် DDP: အကောက်ခွန်တာဝန်များနှင့် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှု စည်းကမ်းလိုက်နာမှုဆိုင်ရာ အဓိကကွာခြားချက်များ

DDP ကို အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းများသည် DAP စီမံခန့်ခွဲမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စိစစ်ခွင့်ပြုမှု နှောင့်နှေးမှု ၂၃% နည်းပါးကြောင်း (Global Trade Review, 2023) ဖော်ပြထားပြီး စည်းကမ်းချက်များကို အလေးထားသော လမ်းကြောင်းများတွင် ၎င်း၏ တန်ဖိုးကို ဖော်ပြနေပါသည်

နယ်စပ်ကျော် ပို့ဆောင်မှုများတွင် စိစစ်ခွင့်ပြုခြင်းနှင့် အဆုံးမှ အဆုံးထိ စီမံခန့်ခွဲမှု

စိစစ်ခွင့်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းခြင်း - အဖြစ်များသော စိန်ခေါ်မှုများနှင့် အလိုအလျောက်ဖြေရှင်းနည်းများ

ယနေ့ခေတ် တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများကို စိစစ်ခွင့်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကျော်လွန်ရန်မှာ ကုမ္ပဏီအများအတွက် အဓိကပြဿနာဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက WTO ၏ စာရင်းအင်းများအရ လွန်ခဲ့သောနှစ်က လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်နေသော ကုမ္ပဏီ ၁၀ ခုတွင် ၇ ခုခန့်မှာ စာရွက်စာတမ်းများ မှားယွင်းခြင်း (သို့) HS code များ ရောထွေးမိခြင်းတို့ကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများ ကြုံတွေ့နေရသည်။ အထူးသဖြင့် အသေးစားနှင့် အလတ်စားလုပ်ငန်းများသည် နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွမ်းကျင်သူများ မရှိသောကြောင့် ပိုမိုခက်ခဲနေကြသည်။ အကောက်ခွန်နှုန်းများ ပြောင်းလဲနေခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းအချို့ ရုတ်တရက် ကန့်သတ်ခံရခြင်း (သို့) အရေးကြီးသော လက်မှတ်ရာဇဝင်များ ပျောက်ဆုံးနေခြင်းတို့ကြောင့် အခြေအနေများ ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် အလိုအလျောက်စနစ်များကို အသုံးပြုလာကြသည်။ ဤစနစ်များသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ပေးသော AI နည်းပညာနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို အလိုအလျောက်စစ်ဆေးပေးသည့် blockchain နည်းပညာတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ စနစ်ကို စောစီးစွာ အသုံးပြုသူများက လူသားများ၏ အမှားအယွင်းများကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချနိုင်ပြီး နိုင်ငံခြားသို့ အရေးပေါ်ပို့ဆောင်ရမည့် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လုပ်ငန်းစဉ်များ ဆောင်ရွက်နိုင်ကြောင်း ဆိုကြသည်။

တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ ပို့ဆောင်ရေးတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများ၏ အခန်းကဏ္ဍ

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း ၁၅၀ ကျော်ရှိ စံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများ စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ အကောက်ခွန် အရာရှိများနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ခြင်းတို့တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများက ဤကွက်လပ်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် Freightos ၏ လေ့လာမှုတစ်ခုက စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ တွေ့ရှိချက်ကို ဖော်ပြခဲ့သည် - ကိုယ်တိုင်လုပ်ကိုင်သည့်အစား ဤကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ကိုင်သည့် ကုမ္ပဏီများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အကောက်ခွန်မှ နှစ်ရက်အလျင်အမြန် ထုတ်ပေးနိုင်ကြောင်း ဖြစ်ပါသည်။ ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများသည် တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုရှိခြင်းက ဤအချက်ကို ပိုမိုတန်ဖိုးရှိစေပါသည်။ ဤချိတ်ဆက်မှုကြောင့် ပစ္စည်းများကို တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ ချောမွေ့စွာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက သင့်တော်စွာ သိုလှောင်ထားနိုင်ကာ နောက်ဆုံးတွင် အချိန်မှန် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ လတ်ဆတ်သော စားသုံးကုန်များ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုစတင်သည့်အချိန်တွင် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဤကဲ့သို့သော ညှိနှိုင်းမှုများသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။

ပို့ဆောင်မှု အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အဆုံးမှ အဆုံး ကုန်စည်စီမံခန့်ခွဲမှု

2024 ခုနှစ်မှ Gartner ၏ နောက်ဆုံးသုတေသနအရ တာဝန်လက်လွှဲမှုများကို ၃၀% ခန့် လျှော့ချပေးသည့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များသည် ဌာနများကြား စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် လက်လွှဲမှုများကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ဤပလက်ဖောင်းများကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးဝင်စေသနည်း။ ကုန်ပစ္စည်းများ ရှိရာနေရာ၊ အကောက်ခွန်ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်နှင့် ကုန်စည်သယ်ဆောင်သည့်ကုမ္ပဏီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်ရန် တစ်နေရာတည်းတွင် စီမံပေးနိုင်သည်။ ထိုသို့ဖြင့် လိုအပ်ပါက ကုန်းသွင်းဆိပ်ကမ်းများကို လျှော့ချ၍ ကုန်းသွင်းရန် ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် သက်ဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်များနှင့် သယ်ဆောင်သူများနှင့် သဘောတူညီချက်များကို တစ်နေရာတည်းတွင် စီမံပါက နယ်စပ်ကျော် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်မှုတွင် ၂၂% ခန့် စရိတ်သက်သာစေပါသည်။ ပေးပို့မှုများ ကတိပြုချိန်တွင် ရောက်ရှိမှသာ စားသုံးသူများ ဆက်လက်ရှိနေတတ်သောကြောင့် နိုင်ငံတကာသို့ အွန်လိုင်းရောင်းချသည့် လုပ်ငန်းများအတွက် ဤကဲ့သို့သော စရိတ်သက်သာမှုများသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။

B2B နှင့် E-Commerce တို့တွင် တံခါးမှတံခါးသို့ ကုန်စည်သယ်ဆောင်မှု၏ လက်တွေ့အသုံးချမှုများ

အသုံးချမှုများ - တံခါးမှတံခါးသို့ မော်ဒယ်များဖြင့် B2B နှင့် E-Commerce နယ်စပ်ကျော် ကုန်စည်သယ်ဆောင်မှုများ

တစ်ဦးကိုတစ်ဦး ရောင်းချသည့် လုပ်ငန်းများနှင့် အွန်လိုင်းဆိုင်များအတွက် logistics တွင် တံခါးမှတံခါးသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အတော်လေးကြီးမားသော အမှုံအပေါက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ပြည်ပသို့ ယန္တရားများ သို့မဟုတ် စက်မှုပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါက များသောအားဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကုန်သယ်လိုင်းများအကြား လက်ဆင့်ကမ်းပို့ဆောင်ခြင်းထက် အစုံပါ ပို့ဆောင်မှုဖြေရှင်းချက်များကို ရွေးချယ်လေ့ရှိပါသည်။ Ponemon ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က လေ့လာမှုအရ ဤနည်းလမ်းသည် ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကို ၂၂% ခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ အွန်လိုင်းအရောင်းဆိုင်များသည်လည်း ဤအချက်ကို သတိပြုမိလာကြပါသည်။ ဝယ်ယူသူအများစုသည် ၎င်းသည် နောက်ကွယ်တွင် ဖြစ်ပျက်နေသည်ကို မသိကြသော်လည်း နယ်မြေကွဲပြားသော အွန်လိုင်းမှ ဝယ်ယူသည့် ပစ္စည်းများ၏ နှစ်ပုံတစ်ပုံခန့်သည် ဤကဲ့သို့သော စီမံခန့်ခွဲထားသည့် ပို့ဆောင်မှုကွန်ရက်များကြောင့် ဖောက်သည်များ၏ တံခါးများသို့ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်ပေးနေပါသည်။

ဥပမာလေ့လာချက် - DDP ပါဝင်သော ပို့ဆောင်မှုကို အသုံးပြု၍ ဥရောပ DTC အမှတ်တံဆိပ်ကို မြောက်အမေရိကသို့ ချဲ့ထွင်ခြင်း

ဥရောပက ဝတ်စုံအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုသည် မြောက်အမေရိကတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကြီးထွားလိုသည့်အခါ ၎င်းတို့၏ ယခင်နည်းလမ်းများအစား Delivered Duty Paid ပို့ဆောင်မှုကို အသုံးပြုရန် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို စိစစ်ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖောက်သည်များ၏ တံခါးရှေ့သို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းကဲ့သို့ ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်များအားလုံးကို လော့ဂစ်တစ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်းအား လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ ဤလုပ်ဆောင်မှုက နယ်စပ်တွင် ရပ်ဆိုင်းမှုများကို အလွန်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ၄၀% ခန့် လျော့ကျစေခဲ့ပြီး ယခင်ကထက် ပို့ဆောင်မှုကို ၁၁ ရက်ခန့် မြန်ဆန်စေခဲ့သည်။ အကြီးမားဆုံး အောင်မြင်မှုမှာ ဖောက်သည်များ၏ ဘီလ်တွင် မျှော်လင့်မထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ ထပ်မံမပေါ်လာတော့ခြင်းဖြစ်သည်။ အကျိုးဆက်အနေဖြင့် နိုင်ငံတကာမှ အော်ဒါများသည် ခြောက်လအတွင်း ၃၀% ခန့် တိုးတက်လာခဲ့ပြီး ဤအရာမှာ အနောက်တိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ ရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ခဲ့သော အရာဖြစ်ခဲ့သည်။

တရားဝင်ဝင်ရောက်မှုဖြင့် တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးသည့် ဖြေရှင်းနည်းများကို ဖွံ့ဖြိုးဆဲဈေးကွက်များတွင် အသုံးပြုမှု တိုးတက်လာခြင်း

တရားဝင် ကုန်တင်ကုန်ချ စနစ်သည် အရှေ့တောင်အာရှနှင့် အာဖရိကတိုက်တွင် လွန်ခဲ့သောနှစ်က 41 ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်မှုဖြင့် အတော်အတန် ကြီးထွားလာပါသည်။ အသေးစားနှင့် အလတ်စား စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှုတွင် ပိုမိုပါဝင်လာခြင်းက ဤတိုးတက်မှုကို ရှင်းပြပေးပါသည်။ ဗီယက်နမ်နှင့် ကင်ညာနိုင်ငံနှစ်ခုစလုံးသည် နိုင်ငံများကြား ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကုန်တင်ကုန်ချ ဆက်သွယ်မှုများကို စတင်အာရုံစိုက်လာကြပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အစိုးရများသည် စိစစ်စစ်ဆေးရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ရည်ရွယ်ပြီး အမှန်တကယ် အလုပ်ဖြစ်စေလိုပါသည်။ ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ 2024 ခုနှစ် သုတေသနအရ ကုန်တင်သင်္ဘောကြီးများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို စီးချီးများမှ ချပေးရန် ယခင်က ၁၄ ရက်ခန့် စောင့်ဆိုင်းရပြီး ယခုအခါတွင် ၅ ရက်ခန့်သာ ကြာမြင့်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဝန်ထမ်း ၅၀၀ ထက်နည်းသော သေးငယ်သည့် ကုမ္ပဏီများအတွက် ဤကဲ့သို့သော ကုန်တင်ကုန်ချ စီစဉ်မှုအသစ်များသည် ဒေသတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းများကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု စီမံဆောင်ရွက်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် နိုင်ငံခြားသို့ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ခြင်းသည် ဤပိုမိုကောင်းမွန်သော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုပါက အကြမ်းဖျင်း ၁၉% ခန့် စရိတ်သက်သာလာပါသည်။

တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ ကုန်တင်ကုန်ချခြင်းနှင့် ပတ်သက်သော မေးလေ့မေးထရာများ

ရိုးရာနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ ကုန်တင်ကုန်ချခြင်း၏ အဓိက အကျိုးကျေးဇူးမှာ အဘယ်နည်း?

တံခါးမှတ်တိုင်သို့ ပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးမှာ စည်းမျဉ်းတစ်ခုတည်းအောက်တွင် အရာအားလုံးကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကြောဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုကို ရိုးရှင်းစေသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို လျော့နည်းစေပြီး အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းကာ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုတာဝန်ယူနိုင်ပြီး စနစ်ကျစေသည်။

SMEs များအတွက် တံခါးမှတ်တိုင်သို့ ပို့ဆောင်ရေးသည် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုကို မည်သို့တိုးတက်စေပါသနည်း။

တံခါးမှတ်တိုင်သို့ ပို့ဆောင်ရေးသည် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် အကောက်ခွန်များကို အလိုအလျောက် စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြင့် SMEs များအတွက် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ၎င်းသည် အသေးစားလုပ်ငန်းများအား အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများ၏ ရှုပ်ထွေးမှုများမှ ကင်းလွတ်စေပြီး ရှင်းလင်းသော ခြေရာခံမှုအချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းကာ သူတို့၏ အဓိကလုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို အာရုံစိုက်နိုင်စေပါသည်။

တံခါးမှတ်တိုင်သို့ ပို့ဆောင်ရေးတွင် DAP နှင့် DDP တို့မှာ အဘယ်နည်း။

DAP (Delivered at Place) ဆိုသည်မှာ ရောင်းသူသည် ဝယ်သူ၏ တည်နေရာသို့ ပို့ဆောင်မှုကို စီမံခန့်ခွဲသော်လည်း တင်သွင်းအကောက်ခွန်နှင့် အခွန်များကို မပါဝင်ပါ။ DDP (Delivered Duty Paid) ဆိုသည်မှာ ရောင်းသူသည် ပို့ဆောင်မှု၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှု၊ အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်များအပါအဝင် တာဝန်များအားလုံးကို ယူဆောင်ပြီး ဝယ်သူဘက်မှ စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။