Стратегии за икономия на разходи при пратки за малки и средни предприятия

Преговаряйте с превозвачи, за да намалите разходите за пратки

Защо преговорите с превозвачи са от съществено значение за малките и средни предприятия

Поне 60% от малките и средни предприятия на практика плащат по-високи от пазарните цени за превоз, защото никога не оспорват договорите си с превозвачите. Това сочат последните логистически доклади от 2024 година. Всъщност превозвачите постоянно променят цените си в зависимост от нещата като цените на горивата, колебанията в местното търсене и количеството стока, превозвана месечно. Тези цени изобщо не са фиксирани. Повечето компании си мислят, че веднъж подписан договор остава завинаги, но изследванията в областта показват обратното. Компаниите, които действително отделят време да преглеждат регулярно своите цени и да коригират нивата на услугите си, са успели да намалят разходите си между 12 и 18 процента с течение на времето. Когато се замислиш, това е напълно логично.

Как да използвате обема на пратките при преговори с превозвачи

Консолидирането на пратки с един или два превозвача засилва преговорната позиция: компаниите, изпращащи над 500 пратки месечно, спестяват 22% повече в сравнение с тези, използващи няколко доставчика. Представете исторически данни за пратките – като обем, дестинации и размери на пакетите – за да договорите стъпкови отстъпки. Превозвачите често предлагат:

Фокусът върху постоянен обем изгражда доверие и отваря врати към предпочитано третиране, дори и за по-малки изпращачи.

Ключови данни за представяне по време на преговорите за тарифи с превозвачи

Приоритизирайте три метрики:

1. Годишен обем на пратките (разпределен по нива на услуга)
2. Средни размери на пакетите за компенсиране на таксуването според обемно тегло
3. Навременни проценти за доставка за обосноваване на стимули, базирани на резултатите

Фирмите, предоставящи прогнози за пратки за 12 месеца, осигуряват 15% по-дълги договорни срокове при фиксирани цени, според данни от 2023 г. за индустрията на товаропревозите. Този перспективен подход показва надеждност и насърчава превозвачите да фиксират благоприятни цени.

Чести грешки при преговорите с превозвачи и как да бъдат избегнати

68% от провалените преговори идват от недостатъчна подготовка. Избягвайте тези грешки:

• Мит : „Превозвачите няма да водят преговори с по-малки праткови“
  Решение : Подчертавайте потенциала за растеж – прогнозирани увеличения на обема с 20% привличат по-гъвкави условия.
• Грешка : Пренебрегване на допълнителните такси
  Решение : Водете преговори за ограничаване на таксите за доставка до жилищни райони или за такси при изискване на подпис.

Сравняването на тарифите на тримесечна база с отрасловите средни стойности помага на компаниите да намалят ненужните разходи с 19%годишно, като запазват конкурентно ниво на обслужване.

Оптимизирайте опаковката и използвайте групова доставка за по-ниски товарни такси

Подбиране на подходящ размер на опаковката за намаляване на таксите според обемното тегло

Когато става въпрос за икономисване на пари при пратките, опаковката има по-голямо значение, отколкото повечето малки предприятия осъзнават. Според последното проучване на Marketplace Valet от 2023 г., почти половината (около 54%) от малките и средни предприятия всъщност плащат допълнително, защото опаковат стоки в кутии, които не са с подходящ размер, което предизвиква досадните такси за обемно тегло. Ето как превозвачите определят таксите: те вземат предвид както реалното тегло на пратката, така и така нареченото обемно тегло. Обемното тегло е всъщност дължината, умножена по широчината и по височината, делено на някакво загадъчно число, зададено от всеки превозвач. Таксата се начислява според по-голямото от двете числа. Например, стандартна кутия с форма на куб с размер 12 инча, която тежи само две паунда. Поради начина, по който се изчислява обемното тегло, тази съща кутия може да струва като пратка с тегло десет паунда, в зависимост от превозвача.

Три доказани техники:

• Използвайте инструменти за автоматизация на опаковането, за да съпоставите размерите на кашоните с размерите на продукта
• Заменете обемистите пълнители с въздушни възглавнички или рециклирана хартия
• Въведете модулни системи за опаковане за предмети с неправилна форма

Компаниите, които прилагат стратегии за оптимално оразмеряване, намаляват разходите за праткови материали с 18% годишно и подобряват ефективността на товаренето в ремаркетата с 23% (Logistics Quarterly 2024). Винаги тествайте опакованите артикули с калкулатори за размерна тегловна стойност на превозвача, преди да финализирате дизайна.

Използвайте софтуер за пратки и транспортни мениджмънт системи (TMS) за реално време оптимизация на разходите

Как транспортните мениджмънт системи (TMS) опростяват вземането на решения за пратки

В днешни дни повечето системи за управление на транспорта обработват автоматично около 70 до 75 процента от рутинните пратки. Те постигат това, като непрекъснато сравняват цените на превозвачите с графиките за доставка и метриките за качество на услугата. Според проучване на ARC Advisory Group логистични компании, които са внедрили TMS решения, постигат икономия от пет до десет процента върху разходите си за товаропревози. Системата динамично избира най-подходящите начини за превоз и консолидира товарите, когато е възможно. Друга голяма полза идва от намаляване на грешките в документацията. Проучвания показват, че тези платформи могат да намалят ръчните грешки в пратковата документация с приблизително четиридесет процента, което прави огромна разлика, когато дойдат одиторите. За много предприятия това ниво на точност означава по-малко проблеми по време на проверките за спазване на изискванията и по-малко време, отделено за коригиране на фактури.

Най-важните функции, които да търсите в софтуер за пратки за МСП

Приоритизирайте системи с:

• Сравнение на цени при множество превозвачи за моментално сравняване на повече от 20 превозвачи
• Прогнозиране на търсенето за съгласуване на товарните капацитети със сезонните върхове в продажбите
• Автоматизирано одитиране на товари което възстановява 1,5–3% от таксовите несъответствия

Платформи за транспортен мениджмънт (TMS) в облака вече предлагат цени, подходящи за малки и средни предприятия, като 80% от потребителите достигат окупаемост в рамките на 6 месеца чрез спестявания за гориво и намалени такси за задържане.

Алгоритми за оптимизация на маршрути, които намаляват разходите за гориво и превоз

Съвременните системи за управление на транспорта вече включват алгоритми за машинно обучение, които коригират маршрутите за доставка приблизително на всеки 15 минути в зависимост от трафик и метеорологичните условия. Първите тестове през 2024 г. показват, че компаниите успяват да намалят разходите си за гориво с около 15-20%, просто като избягват досадните завои наляво на натоварени кръстовища и намаляват времето на работа на двигателя на място по време на доставките. Интересно е също така как тези интелигентни инструменти за маршрутизация допринесоха за намаляване на спешните пратки с около една трета благодарение на по-добри прогнози за времето на пристигане на пакетите. Това означава, че компаниите спестяват пари, а клиентите обикновено остават по-доволни от доставките си.

Осъществяване на стратегическо консолидиране на пратки и пропускане на зони

Какво е консолидация на пратки и как тя намалява таксите за обработка

Когато компании обединят няколко малки поръчки в една голяма пратка вместо да ги изпращат поотделно, те спестяват пари за допълнителните такси за обработка от превозвачите. Например, ако фирма трябва да изпраща 50 отделни кутии всеки ден, сгрупирането им заедно на един палет намалява разходите за сортиране и обработка с около 35%, според Logistics Quarterly миналата година. Спестяванията наистина се увеличават за търговци или дистрибутори, които редовно изпращат стоки до клиенти в един и същ регион всеки ден. По-разумна логистика е, когато всичко излиза наведнъж, вместо дузина малки пакети, разпръснати през седмицата.

Зонно прескачане: Заобикаляне на хъбовете на превозвачите, за да се намалят транзитните зони и разходите

Пропускането на зони работи като изпраща големи пратки директно до местни центрове близо до дестинацията, вместо да минават първо през множество междинни сортировъчни обекти. Например търговец от Средния запад, който иска да достави стока до клиенти в Калифорния, вместо да прехвърля товара през Чикаго и Денвър по пътя на запад, изпраща всичко накуп директно до терминал на Западното крайбрежие. Цялата идея е намаляване на преходните зони, които превозвачите използват като част от формулата за ценообразуване. Компаниите, прилагани този подход, обикновено спестяват между 15 и 25 процента от основните разходи за товарен превоз, което с течение на времето се увеличава значително за бизнеси, преместващи редовно големи обеми.

Анализ на данни: Пропускането на зони може да намали разходите за последната миля с до 40%

Като се имат предвид над 12 хиляди реални пратки през 2024 г., компаниите, които приложиха техники за зоново прескачане, постигнаха средно спестяване от около 32 процента върху разходите си за доставка на последната миля. Спестяванията се дължат основно на две причини. Първо, партидни стоки се изпращат чрез по-евтини товарни категории вместо скъпи услуги за пратки. Второ, когато партньорите за крайна доставка получат вече сортирани пакети, те пропускат допълнителните 2 до 3 етапа на сортиране, които обикновено отнемат време и пари. Търговците с голям обем пратки особено се възползват от тази стратегия, като намаляват общия си бюджет за пратки между 18 и 22 процента всяка година, без да забавят доставките до клиентите.

Съчетаване на очакванията на клиентите с икономически ефективни опции за доставка

Влиянието на гъвкавите опции за доставка върху нивата на напускане на количката

Когато компаниите предложат на клиентите около 2 или 3 опции за доставка вместо само една, напускането на количката намалява средно с около 28% според скорошно проучване от 2023 г. относно логистиката в онлайн търговията. Опциите обикновено включват стандартна доставка с продължителност 5 до 7 дни, по-бърза доставка за 2 до 3 дни и по-евтина, но по-бавна опция, която отнема 8 до 14 дни. Тези различни избори позволяват на хората да решат какво е най-важно за тях – дали да получат стоките бързо или да спестят пари. Интересното е, че почти две трети от покупателите всъщност довършват покупката си, когато има достъпна евтина опция за бавна доставка, дори ако това означава да чакат по-дълго за стоките си.

Проектиране на йерархични стратегии за доставка: Икономична, Стандартна, Експресна

Приемете трийерна система, за да съгласувате разходите с очакванията на клиентите:

• ECONOMY : Минимална цена (идеално за неспешни поръчки)
• Стандарт : Умерена скорост (балансира разходи и очаквания за доставка)
• Експрес : Премиум ценообразуване (предназначено за високомаржинови стоки или спешни поръчки)

Водещи търговци, използващи този модел, докладват 19% по-ниски разходи за пратки в сравнение със стратегиите с единичен вариант, без да жертват показателите за конверсия.

Тенденция: Прагове за безплатна доставка, които повлияват на покупателските решения

Повече от половината от онлайн клиентите отказват от покупките си, когато разходите за доставка надвишат 10% от стойността на поръчката. Търговците, които предлагат безплатна доставка при поръчки между 75 и 100 долара, обикновено отбелязват увеличение на средния размер на поръчката с около 30 на сто, без сериозно засягане на печалбите, според нови проучвания за тенденциите в доставките през 2024 г. Вземете за пример една електронна компания, която продава гаджета онлайн. След като започна да предлага безплатна доставка за поръчки над 99 долара, установи намаляване на напуснатите колички с почти 40%. Подобно подобрение оказва реално влияние върху крайния резултат за много компании, които се стремят да увеличат продажбите чрез по-добри стратегии за задържане на клиенти.